«Оползневой участок на 106 км дороги Баку-Шамахы включен в сборник карт потенциально опасных оползневых участков», – заявил 28 марта начальник Экспедиции геологического планирования Национальной службы геологической разведки МЭПР
Азиз Гаралов
.
Он также отметил, что территория, расположенная на 106 км дороги Баку-Шамахы, является старым оползневым участком: «На этой территории постоянно происходят оползни. Даже если эта дорога будет восстановлена, снова будут происходить оползни. Нужно изменить направление этой дороги», считает начальник экспедиции.
Как сообщил Гаралов, на 106 км дороги Баку-Шамахы грунтовые воды выходят на поверхность земли.
На прошлой неделе на участке, расположенном на 106 километре магистральной дороги Баку-Шамахы, слой почвы сполз прямо на дорогу. В настоящее время на 106-107 км образовались большие воронки, передает АПА.
Руководитель пресс-службы ОАО «Азеравтойол»
Анар Наджафли
прокомментировал заявление Азиза Гаралова следующим образом:
«Изменение направления дороги может произойти лишь при решении комиссии безопасности дорог при Кабинете министров при возникновении новых оползней и при опасности разрушения дороги».
По мнению главы пресс-службы, на данный момент такой необходимости просто не существует.
«Сегодня песок, образовавшийся в результате оползня, падает на край дороги. Мы с помощи нашей техники собираем и вывозим этот песок», – сказал Анар Наджафли kavkaznews.az.
Начальник Экспедиции геологического планирования Национальной службы геологической разведки Минэкологии Азиз Гаралов прокомментировал высказывания Анара Наджафли следующим образом: «Существует Атлас территорий склонных к оползням, утвержденный Кабинетом министров. В этом атлас включен оползневой участок на 106 км дороги Баку-Шамахы».
Как отметил Азиз Гаралов, на этом участке оползни происходят с давних времен.
Заявление руководителя пресс- службы ОАО «Азеравтойол» Анара Наджафли о том, что его ведомство убирает песок, который в результате оползня падает на край дороги, начальник экспедиции прокомментировал следующим образом: «Можно очистить песок. Но оползни на данном участке обязательно будут повторяться».
По словам начальника экспедиции геологического планирования, существует Атлас территорий склонных к оползням, утвержденный Кабинетом министров, в который включен оползневой участок на 106 км дороги Баку-Шамахы.
Почему, несмотря на включение оползневого участка на 106 км дороги Баку – Шамахы в Атлас территорий склонных к оползням, утвержденный Кабинетом министров на этой территории проводилось строительство дороги?
Как заявил глава Союза архитекторов
Эльбай Гасымзаде
, сегодня инженерная мысль позволяет строить в любых геологических условиях.
«Но при этом необходимо учитывать эти условия. Оползни на участке на 106 км дороги Баку-Шамахы доказывают, что его строили специалисты, которые не могли принять правильное техническое решскачанные файлыение при конкретных условиях», – заявил Эльбай Гасымзаде.
По мнению руководителя организации «Transparency Azerbaijan»
Рены Сафаралиевой
, если действительно существует Атлас территорий склонных к оползням, в который был включен участок на 106 км дороги Баку – Шамахы, то «Азеравтойол» не должен был проводить строительство на этой территории.
kavkaznews.az
