"Сегодня стоимость проезда на такси почти равна стоимости проезда на автобусе. Однако так быть не должно. Использование услугами такси должно быть связано с определенными возможностями. Превращать такси в транспортное средство повседневного пользования неправильно. Для этого существуют пассажирские автобусы регулярных маршрутов".
Об этом
заявил
заведующий отделом Бакинского транспортного агентства (БТА) Хикмет Бабаев.
Высказанное Бабаевым в телеэфире мнение о том, что "неправильно превращать такси в повседневный вид транспорта", стало предметом бурного обсуждения в азербайджанском обществе.
Общественность негодует по поводу заявления Бабаева, который фактически публично выступил за усиление социального неравенства в стране.
В свою очередь, депутат парламента (Милли Меджлис) Айдын Мирзазаде
заявил
, что "Возмущение населения по поводу безответственного заявления представителя Бакинского транспортного агентства вполне объяснимо ".
По мнению депутата, сам Хикмет Бабаев, похоже, так и не понял своей ошибки. Вместо того, чтобы выступить с извинениями, он просто закрыл свой профиль в социальных сетях.
"Примечательно, что и БТА не выступило с заявлением, осуждающим сомнительные высказывания своего сотрудника. Нужно всегда учитывать настроение народа. Надеюсь, что если у БТА и было желание, чтобы цены на услуги такси в стране повысились, то теперь они пересмотрят свои предложения. На заседании Милли Меджлиса многие депутаты, и я, в том числе, выступим против подобного подхода. БТА и Хикмет Бабаев должны извиниться перед народом, нельзя так относиться к людям. Нельзя делить народ на богатых и бедных", — сказал А.Мирзазаде.
Эксперт-экономист Самир Алиев также
считает
, что мнение Бабаева о такси в корне неверно.
"Из слов Бабаева можно заключить, что не каждому человеку дано ездить на такси. Этот вид транспорта предназначен только для состоятельных, мол если все пересядут на такси, то кто будет ездить на автобусах? А это уже социальное неравенство", — сказал С.Алиев.
По мнению С.Алиева, государство не должно вмешиваться в деятельность такси и устанавливать свои стандарты. "Подход БТА в регулировании такси не является успешным и свидетельствует об отсутствии заинтересованности в повышении конкурентоспособности такси в транспортном секторе. Цель агентства — усилить позиции государственной компании Bakı Taksi Xidməti ("Бакинская служба такси")", — заявил Самир Алиев.
Добавим, что по словам Хикмета Бабаева, "Агентство не намерено заниматься перевозками в сфере такси. Ведомство будет контролировать эту деятельность”.
Но в то же время известно, что недавно ООО "Бакинская служба такси" , находящееся в подчинении Министерства Транспорта, Связи и высоких технологий, привезло в страну 100 новых лондонских такси.
