Перевозка одного пассажира в бакинском метро обходится в 0, 47 маната. Об этом 31 июля на пресс-конференции в Баку
сказал
пресс-секретарь ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов.
Он отметил, что стоимость проезда на метро в Беларуси составляет 0,55 маната, в Киеве — 0,47-0,5 маната, а в России значительно дороже.
«В настоящее время в нашей стране самая низкая стоимость проезда на пространстве СНГ», — сказал Мамедов.
Отметим, что 30 июля Тарифный совет Азербайджана
повысил
на 50% — с 0,2 маната до 0,3 маната (0,12-0,18 доллара) цены на проезд в общественном транспорте в Баку и Бакинском метрополитене.
Согласно изменениям, также стоимость одного проезда междугородними регулярными автобусными маршрутами составит 2,4 гяпик за один километр.
Экономист-эксперт Самир Алиев
считает
, что нынешнее повышение цен не станет последним. На очереди повышение цен на топливо, газ, воду, считает он.
Экономист Гадир Ибрагимли полагает, что волна повышения цен станет всеобщей — такова позиция правительства. Подобные шаги на фоне роста цен на нефть и стабилизации курса маната — необъяснимы. Bласти вновь решились на то, чтобы залезть в карман простых граждан, отметил он.
А экономист Губад Ибадоглу предполагает, что новая цена (30 гяпик) является временной переходной мерой к подорожанию до 40 гяпик, которую обоснуют нехваткой 10 гяпикных монет. «Это подорожание в первую очередь скажется на ценах в такси и продукции сельского хозяйства, которые станут основой для нового подорожания на транспорте»,- считает он.
Повышение транспортных цен подстегнет инфляцию потому, что стоимость проезда в метрополитене является фактором при подсчете цены условной «потребительской корзины». После завершения уборочной компании в сельском хозяйстве могут подорожать солярка и мазут, — заявил Ибадоглу.
